去年疫情做生意难一直在家待业，家庭父母和老婆一直催着找事做，曾经卖过几年手机做个pos机，后来合伙搞过培训学校，由于疫情招生困难所以后来转手了。之后在一个BOSS直聘APP上招工里面看到好多物流招聘广告说招C1驾驶员每月-保底，想着我也是有十几年驾龄的人了应该不是问题，后来就联系了几家公司都是要买他们的车然后签保底合同。当时想着买个车十几万每月纯收入一万多那不就一年可以回本了？为什么物流公司自己不买车请司机干了？想着是个坑就没有然后了。过了两个月还是没找到其他生意好做然后家里又整天说这说那的也不好怎么搞，想想都在家待不下去心想着不管什么事先干着呗。后来就网上到处查到处去了解哪个物流公司靠谱点有实力点价格优惠点就加入哪个公司，中途去长沙去了四趟了解各公司看看哪个公司有我家这边的线路回家也方便些。最终选择了一家叫长沙东鑫物流有限公司（另名为龙鑫物流）当初谈的也是说安排我家这边的线路给我跑，起步价是十公里超过十公里按每公里3.5元算，想着一趟也能挣个四百多一个月也有一万多挺不错的，当即就交了一万定金定车，车子是福田奥铃速运全款全包。
定车有差不多一个月中途正好碰上4.2超重上牌难的问题一直拖到快过年才交车。交车给我时还有十几天就过年了，然后第二天公司就给我安排线路跑浏阳了，本来是说跑醴陵的但线路一直换不过来说让我先跑着浏阳，我想着先跑着年后再说吧，反正年前也只能跑几趟了，从家里到长沙橙心优选仓库单边85公里跑过去凌晨一点钟就要靠仓签到，我从家里过去要一个半小时，每天都是提前赶过去，过去之后签完到然后一点钟就上台开会，开完会之后就是把车停好把尾板放下来等仓库装货了，开始以为装货很快，没想到一等就是几个小时，最晚的一次搞到早上八九点才装完发车，装完货又是拍照又是群报备复杂的很，走要点发车，到了之后点到达，我的送货仓送过去只有39公里，算了一下39减10公里起步价，29/3.5=.5+起步价总运费就是.5后来一问运费降了，起步价变20公里了，这样算的话.5变少了35块钱了。算下来每天来回减去一百多油钱只剩两百不到了，再减去一百多磨损折旧只剩几十块钱，每天送完到家快的时候八小时，慢的时候十个小时又每天都是熬夜，想想怎么划的来？与公司沟通后说年后给安排醴陵的线路叫我先拉着。年前到了农历27我就没拉了，因为没补贴就等着公司给我安排新路线了，年后到了初七问公司又是说你先拉着公司已经在协调了，想着公司在协调就先拉着呗总比放家里强，初八去拉货没想到仓库变了规则，一点靠仓签到开完会后就睡觉了没想到过了个把小时仓库的人就在敲窗户喊我们起来要我们自己找货看能不能发车了，装车也要自己装了，之前是仓库装好的。心里一万个草泥马了，我为了什么投十几万还来做免费工？只想着公司能早日给我安排醴陵的线路能挣几个钱呗。每天坚持坚持等待公司回信了一等又是一个月一推再推当初承诺没有的话公司会补给我，只恨当初合同没写清楚，二月份橙心仓库规则再次改变，我的那条线由于单量少所以不满单的话就不要四米二的车拉了改成海豚电动面包车拉，光二月我才拉了七趟，三月也是几趟，四月单量好点也才十七趟。二月工资一千多，三月也是一千多，四月五千多，这点工资还不够开支，连亏三个月。这是其他公司司机入坑的集体要求退车场景，还上过电视，我之前也差点入这个公司也去了解过因为价格路线没能搞成。总结一下：如果你还没买车或者准备买四米二货车加公司的我个人劝你千万别入坑，从我入坑进去签完合同你连打官司都没胜算他们都是想好的，我在橙心拉货期间也有过两次其他公司堵仓库大门要工资的情况，你买完车去拉例又划不来，不去拉的话就看着亏，特别是贷款买车的更加难。我不排除有个别公司靠谱的，但是少，也基本很难加进去，每个公司单价也不是统一的，仓库放出来如果是给到物流公司，物流公司给到司机就变成多了，砍得厉害，我中途问过一家其他司机他们起步价是然后超过是每公里4.5跟我们比起来差多少可想而知。还是那句话如果真能达到所说的保底/公司自己买个车放进去请个司机每月也能收回一万纯收入为什么还要让你去加入？？？当老板的谁不会算？我加的公司一推再推就推到了三个多月我也没耐心等下去了我就要求退车，公司回复就是我不是没有给你安排路线你自己不拉的。对，公司是安排了线路安排的都是你不想拉的或者是七八吨，八九吨，一年就干坏你车。我也找律师咨询过这合同争议很大赢的机率小。后来找公司七说八说退了我五千块，车子自己处理公司也不会安排线路给我了。中途还找过一个司机亏了我几千块最后自己考虑了一下只能及时止损和老婆商量了决定把车卖了。最后联系了车商以的价格卖了，只开了三个多月就亏几万。这就是买车包货源保底的坑。如果你们已经入坑或者想入行又想被少入坑的可以私聊我我可以告诉你哪些坑需注意。记住天上不会掉馅饼
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