乐视网今日开盘再度跌停，这是自1月24日复牌以来的第七个一字板跌停。
当前股价已经跌到了7.34元，总市值为.82亿，基本上可以为爆仓倒计时了。
复牌前乐视网股价为15.33元/股，总市值约为.58亿。由此来算，乐视网市值已蒸发超.76亿元，跌幅达到52.1%，腰斩过半。
乐视网周二在深交所发布公告称，公司预计年亏损.05亿元-.1亿元。
就在这种节骨眼上，贾跃亭还是淡定地发布了一条微博，内容为关于起诉EVELOZCITY以及针对STEFANKRAUSE及ULRICHKRANZ仲裁申诉的声明：
面对剽窃我们用超10亿美金来打造的核心技术及盗取商业机密，我们用法律行动保护公司，保护我们员工及其家人的不懈努力！
按照贾跃亭的说法，FaradayFuture及其全球超过名员工力争在年底向市场交付第一辆FF91。言外之意就是：还什么钱？回什么国？我的眼里只有车...风越大我心越荡！
FF（FaradayFuture）控诉前CFOStefanKrause和前CTOUlrichKranz非法窃取FF核心商业机密及核心技术机密，涉及电池、电机、电控、VPA可变电驱动底盘架构、人工智能及车联网（I.A.I）等软硬件领域，供其创办的Evelozcity所用，计划开发一款与FF现产品规划的下一款中级车极为类似的车型。
日前Evelozcity相关负责人回应称，“我们不拥有也不需要任何FF的技术。这项起诉是FF一以贯之的用不实证据指控本公司的做法。”，并表示诉状体现了FF已经深陷绝望，该公司将在合适时对此不实起诉做出回应。两家这是互打口水仗，不过欧美打官司花费的时间很长，Evelozcity完全拖得起。
目前孙宏斌掌管着乐视上市体系，贾跃亭仍持有乐视非上市体系，双方也在不断划清界线。
一方面，乐视上市体系就已开始去贾跃亭化，变更法人、变更公司名，并于去年基本完成。
另一方面，贾跃亭也开始去乐视化，乐视超级汽车成了第一个改名的。
FF副总裁吕征宇昨日表示，乐视超级汽车或将更改中文名称，不再采用“乐视”二字，英文名称不变。这是为了与乐视控股和乐视网保持距离。
他表示，汽车业务由贾跃亭个人投资，本就独立于乐视网和乐视控股之外，更名后将与乐视体系进一步切割。
不过此前孙宏斌还表示“公司现阶段将着力解决资金紧张和供应链问题以期公司恢复稳定”，给出的方案则是用汽车公司（含FaradayFuture、Lucid、乐视汽车）股权以资抵债解决关联方对上市公司的欠款问题。
贾跃亭持有乐视网25.67%股本，其中99.54%质押给了金融机构。随着乐视网股价继续下跌，没有追加担保的贾跃亭，可能面临被债权人（金融机构）处置已质押股权的结局。
届时乐视网的实际控制人将会易主，贾跃亭或彻底从上市体系中出局。至于乐视控股、乐视生态子公司及55家关联公司拖欠上市公司的75亿元债务（乐视控股说只有60亿），用甘薇的话来说还在路上。
有分析认为贾跃亭造汽车打官司，只是转移对自己信用债务视线的一种方法：
尊敬的贾总啊！在广大乐视网投资者讨论是否可以拿部分FF股权来解决您欠上市公司的巨额债务，打算咬牙和您一起继续蓝天梦想的时候，您突然说价值10亿美元的FF技术被偷了？
小伙伴们都惊呆了啊！您这是唱的那一出啊？是不是春晚李谷一的《难忘今宵》？
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